哪几个船公司有区块链换单[区块链在港口中的应用]

本文目录一览：

• 1、船公司为什么要用代理公司负责换单?有什么好处?
• 2、海运“换单”是用什么单换什么单
• 3、第三地换单是什么意思啊
• 4、船公司内陆网点有进口换单吗?
• 5、在指定货中,换单费是给国外代理的还是给船公司的,还是给指定货代的...

船公司为什么要用代理公司负责换单?有什么好处?

节省财力人力啊 很多船公司都是用代理，包括放舱位，制作提单，开账单等等。

因为出的提单可能系代理单，而进口海关只承认船东单的，所以就要到目的港船运代理那里换单。换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。换单的实质就是中间商为切断实际供货商和购买商的联系而在提单签发过程中采取的措施。对于船公司而言，换单操作起来实在复杂。

目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。

船公司只是运输公司，不提供清关服务。做DDU贸易术语时，必须要找一家目的港的清关行或代理，此时找一家货代，就可以提供国际运输，进口清关，送货一条龙服务，这样的话，当然需要出货代单。

海运“换单”是用什么单换什么单

什么是换单乍听之下，换单这个术语可能有些陌生，但其实它就是货物在海运过程中，由提单转换为码头或堆场认可的操作文件——提货单的过程。简单来说，就是用你的海运提单去交换一份至关重要的提货凭证，以完成后续的通关和提取货物。

换单，即交换单证，通常指的是用提单换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单，以满足后续的作业手续。在国际贸易中，换单主要涉及海运进出口业务中的单据交换过程。进口换单具体指货物到港后，进口收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理换取提货单。

什么是换单？换单就是交换单证，具体来说，就是用海运提单来换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单。目的港换单本质上就是用海运提单换提货单，这是一项固定的程序。当货物到港后，进口货物的收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理处换取正本提货单。

换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。 三方贸易-供应商、中间商、实际购买商两份提单-第一份提单的发货人是供应商，收货人是中间商； -第二份提单的发货人是中间商，收货人是实际购买商。

第三地换单是什么意思啊

1、“第三地换单”是一种货币交换方式，即两个国家的货币通过第三个国家的货币进行交换。这种交换方式常用于两个国家之间的贸易交易中，尤其是在存在货币限制的情况下，如外汇管制等。第三地换单可以帮助缩小贸易中货币价值间的差距，促进贸易成交。除了贸易交易，第三地换单也适用于旅行者或跨境支付。

2、不知道您指的第三地换单，是否是三国贸易？三国贸易的情况下一航签分单的情况比较多，因为船公司一般不会给客户提供这种方便。举例来讲：中国通过韩国中间商接美国订单，韩国不希望中国和美国有联系，就会选择异地签单。即转换提单英文为SWITCH BL。

3、第三地付费保函是指在起运港、目的港以外的第三地付费的情况下，例如许多国内港口出运的到南美的货物都是通过香港或台湾的中间商付费的。异地付费是相同的意思的不同表述。异地放单保函是在起运港、目的港以外的地方出具提单时用到的。

船公司内陆网点有进口换单吗?

有的，每个船公司都有出口签单和进口换单操作。只不过大公司可能是由两个人来分别负责相关出口和进口操作工作，而小公司往往是由一个人来操作。--- 船公司在国内的分公司一般都是在有港口的城市设立，因为每个船公司都会在码头有自己的集装箱，方便操作。当然总部大多都建立在北京。

海运进口单据收货人向货代提供进口全套单据，货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单)。进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。代理报关企业需提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

MCC货代船公司。进口换单，去货代船公司换签，根据手中提单来确定是到何处的MCC公司换单。海关电子申报，用电脑预录、审单、发送、与海关联系放行。报检，子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。报关递交纸质资料即可。

如果是货代提单，一般会在提单上显示目的港代理，如果没有显示代理的联系方式，可以找发货人要。

在指定货中,换单费是给国外代理的还是给船公司的,还是给指定货代的...

1、进口商需向货代支付运费和相关费用后，才能获取船东提单，最后凭船东提单到船公司或其代理处换取提货单，完成清关和最终提货流程。综上，指定货操作流程清晰地展示了买方在FOB模式下的责任和权利，以及买卖双方与指定货代之间的合作与代理关系。

2、如果卖方不愿让买方走指定货，可与买方商量做预付，即由卖方代付海运费，走货后在向买方结汇。

3、：向卖方要求做CIF或者CNF 2：想客户投诉要求更换货代，只要客人把目的港的他的货代是他指定的，国内的货代由你们自己找，这样客人也能同意的。，这个问题我门之前也遇到过，指定货代费用很高，而且态度不好，我就坚决要求换货代，而且我问客人他的货代的海运费是多少，我们保证给他找到一样或者还要低的。

4、单证费、港杂费等，通常都是由货代垫付给船公司的，这些费用货代会列账单给你，核对一下，如果费用正常就付给货代。通常FOB指定货，这些人民币费用会稍微加收一些，货代也是要有利润的。但是，还有一些入货时可能在码头产生的费用，必须在码头现场结算。各个港口计费是不同的。这些费用货代不能代缴。

5、不赞同楼上的说法，FOB条款下shipper承担实际发生的LOCAL CHARGE 是没有问题的，但是货代收取的文件费及操作费没有任何证据表明是合理的收费，因为买方已经与代理有了协议代理运输价格，如果按照合理的竞争机制，这个价格里已经包含了指定货代理的合理利润。